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关于金玉满堂的诗句,拉快递的进口卡车有多能跑?这台沃尔沃跑了318万公里,还在继续

[ 时间:2020-01-09 11:31:29 ]

关于金玉满堂的诗句,拉快递的进口卡车有多能跑?这台沃尔沃跑了318万公里,还在继续

关于金玉满堂的诗句,提到沃尔沃卡车相信大家都比较熟悉,但是,对于九年行驶300多万里程的沃尔沃卡车,可能会有一些没接触进口卡车的司机比较陌生。

表显总里程数已经接近319万公里

但在快递公司里,很多进口进口卡车都跑过了这个里程,今天我就带大家见识一辆运营里程接近319万公里的沃尔沃卡车,而且,它目前仍然继续奋战在快递运输的第一线。

好车配好司机再加上好的服务,才会有更好的回报

德邦快递顺德车队的曹金海是一名具有20年沃尔沃驾驶技术的老司机。老家江苏泰兴的曹金海,在2004年为了提高家人的生活质量,背井离乡来到了深圳恒路物流,开起了沃尔沃fh400。后来2013年走进德邦物流。进公司后就被安排到广州跑北京线上,线上配的就是这台目前已经行驶318万多里程沃尔沃fm。

310多万里程相当于围绕地球73圈,这是一个相当惊人的事情。小编我本人就是一名快递司机,早在2014年就和曹金海做搭档跑北京,后来工作原因调动到其他车队,此次顺德车队偶遇这台车也是对这台车的怀念。

广州佛山到北京2400公里路,要在31小时内必须到达,公司配有双驾,而且还要在北京甩挂。曹金海和搭档每次出车的时候对车辆进行检查,中途换班的时候同样也要对车辆进行简单的检查,发现问题都会第一时间处理或回公司进行维修,公司配有专业的维修师傅。

公司修理组对车辆的保养和维修有着严格的要求。沃尔沃卡车的发动机每行驶4万公里更换一次机油。40万公里做一次轮毂保养和齿轮油的更换,平时换机油的时候都会对车辆的零部件进行检查,再好的机械谁也保证不了百分百的安全,因为快递要求运行时效严格,所以维修服务做的很到位,这一点我相信在国内没有哪家公司比得上。

德邦采购的几百台沃尔沃,目前里程都已经超过200万里程了

2010年左右是物流运输发展的黄金时期,德邦物流引进了大批量的进口车型,经典车型数不胜数。但是由于国家治理污染问题,导致很多车辆提前报废退役。有少部分的车辆由于户籍所在地可以改装尾气排放问题,活了下来。

运营总里程接近319万公里,还奋战在快递第一线的沃尔沃fm实拍

三段式保险杠在目前造车企业下已经常见了。

早在上个世纪,沃尔沃为了降低运输企业的维修成本就把保险杠分了三段,不管左右哪个部位发生刮噌变形,无需维修更换整个保险杠。主驾边上的反光镜也丢了一半,但是裸露的电线能看得出,是具有电加热和电动调节功能。沃尔沃早在16年前就安装了反光镜电加热和电动调节功能,同时沃尔沃在1959年的时候就发明使用了三点式的安全带,挽救了数百万人的生命。

陈旧的大灯,破碎的反光镜,白边的面板,色泽的误差。外观新旧的程度和超长的运行里程,这台车也是经过了岁月的洗礼,但这并不耽误这台沃尔沃奋斗在运输的第一线。

这台6x4驱动的沃尔沃fm400的虽然已经有9年了,但是配置依然相当丰富。搭载i-shift自动变速器12档,tc牵引力控制系统,浮桥与驱动桥的轴荷转移功能,陡坡起步,巡航定速,发动机闭气(制动),限速,强制减档等众多功能。

经过司机和公司修理厂的了解,这台300多万里程的沃尔沃目前发动机还没有大修过,变速箱也是原车的,没有追尾剐蹭事故。

更值得一提的是,像德邦快递这样跑300万以上里程的沃尔沃,在其他公司还有很多,比如南北快运,恒路物流,新邦物流等很多大型物流快递公司。由于甩柜的模式,所以十年左右的沃尔沃都能跑到300~400万公里,相信如果后期保养维护服务到位还能跑的更远。

大家都知道沃尔沃卡车是世界上最安全的卡车,也是加速最快的卡车。不过再安全的车也要杜绝疲劳驾驶,因为只有最安全的人,没有“最安全”的车。

虽然这辆车龄已经九年了,运行了310多万公里路,但是驾驶室看上去很是很新的,比国产的同龄车好的很多。中国重卡货车发展比较晚,但这些年的发展大家也看到了,相信再等几年,国内的卡车也能造出世界先进水平的卡车。

同时也希望有关部门放宽一点政策,让这些车况好的进口车卡车继续为中国快递物流完成15年的寿命。

图/文:宋艳涛

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